تعرف علي قدرات حاملة المروحيات " ميسترال Mistral " التي تسلمتها البحرية المصرية

تُعرف سفينة الميسترال أيضا باسم " سفينة الإبرار والقيادة BPC Bâtiments de Projection et de Commandement " وتُصنّف بشكل أساسي كحاملة للمروحيات " LHD Landing Helicopter Dock "، ولكن بصفة عامة يتم تصنيفها كسفينة هجوم برمائي Amphibious Assault Ship، ودخلت الخدمة لدى البحرية الفرنسية لأول مرة عام 2005 وامتلكت 3 سفن منها .

البحرية الفرنسية لديها تسمية خاصة جدا للميسترال حيث تُعرف لديها بـ" السكين السويسري Swiss Army Knife " ، كدلالة على تعددية استخدامها تماما كتعددية الاستخدامات الخاصة بالسكين السويسرية الشهيرة جدا .

تبلغ إزاحة السفينة حوالي 22 ألف طن، وهي ذات قدرة على نقل 16 مروحية ثقيلة هجومية / ناقلة ( او 35 مروحية خفيفة ) و70 مركبة قتالية متضمنة 13 دبابة قتال رئيسية ( او 40 دبابة ) بخلاف 450 فرد بشكل رئيسي واخيرا 4 مركبات انزال برمائي مُتخصصة تقوم بنقل الافراد والمركبات من السفينة الى الشاطىء والعكس ، وهي من إنتاج شركة DCNS الفرنسية لبناء السفن وتبلغ تكلفتها مالايقل عن 700 مليون يورو بالاسعار الحالية .

في عام 2011 وقعت روسيا وفرنسا عقدا بقيمة 1.2 مليار يورو لشراء سفينتين من هذا الطراز لصالح البحرية الروسية مع تعديلات خاصة للعمل في المناطق القطبية بخلاف حظائر المروحيات الاكثر ارتفاعا لاستيعاب مروحيات كاموف Kamov بمختلف اصداراتها واجهزة تدفئة خاصة مع قدرة استيعاب انظمة التحكم والاتصالات والقتال الروسية ، ولكن بعد الازمة الاوكرانية تم الغاء العقد بين البلدين على ان تقوم فرنسا برد الاموال لروسيا، وتم عرض السفينتين للبيع، لتحوذا على اهتمام العديد من الدول الى ان اعلنت الرئاسة الفرنسية يوم 23 سبتمبر 2015 عن التوصل الى اتفاق مع مصر لشراء الحاملتين لصالح البحرية المصرية ويتم توقيع الصفقة رسميا بمقر الرئاسة المصرية يوم 10 اكتوبر 2015 وذلك مقابل 950 مليون يورو لكلا الحاملتين .

في يناير 2016 وصل 180 فردا من البحرية المصرية لفرنسا للتدريب على الحاملة الأولى ، وتلاهم وصول 180 فردا آخرين في أبريل 2016 للتدريب على الحاملة الثانية .

تم تسمية الحاملة الأولى " سجم جمال عبد الناصر ENS Gamal Abdel Nasser " وحملت الترقيم " 1010 " ، وتم تسمية الحاملة الثانية " سجم أنور السادات ENS Anwar el Sadat " وحملت الترقيم " 1020 " . ( سجم ترمز الى الاختصار " سفينة جمهورية مصر " وENS ترمز الى الاختصار Egyptian Navy Ship او سفينة البحرية المصرية )

تم رفع العلم المصري على الحاملة " جمال عبد الناصر " يوم الخميس 2 يونيو 2016 وتسليمها رسميا للبحرية المصرية ، وسيتم رفع العلم على الحاملة الثانية " أنور السادات " وتسليمها للبحرية المصرية في سبتمبر 2016 بعد اتمامها لفترة التدريب .

* توجد عدة إصدارات من السفينة بحسب الطلب :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

- الاصدار الرئيسي BPC-210 ذات الازاحة البالغة 22 ألف طن والطول البالغ 200 متر وهو العامل لدى البحرية الفرنسية وايضا نفس النسخة التي كانت مخصصة لروسيا وحصلت عليها مصر .

- الاصدار BPC-160 ذات الازاحة 16.7 ألف طن والطول البالغ 170 متر .

- الاصدار BPC-140 المُخفّض ذات الازاحة البالغة 14 ألف طن والطول البالغ 167 متر ويمكنها حمل 5 مروحيات على السطح ( بدلا من 6 ) ونقل 6 مروحيات بالحظائر الداخلية ( بدلا من 16 ) وحتى 400 فرد .

* مهام وقدرات السفينة :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬

1) القيادة Command | ويأتي تأهيلها للقيادة نظرا لاحتوائها على مركز قيادة مُخصص على مساحة 850 متر2 يمكن ان يستوعب حتى 150 فردا من أفراد القيادة والاركان ، بخلاف احتوائه على نظامين في غاية الأهمية وهما :

- نظام معلومات القيادة والتحكم البحرية Command & Control Information System C2IS طراز SIC 21 من انتاج شركة " طاليس Thales " الفرنسية للأنظمة الدفاعية ، وهو المسؤول عن اعمال القيادة والتحكم العملياتية اثناء المهام المشتركة والدولية ، واعمال نشر القطع البحرية والقوات البرية ، ويملك القدرة على التوافقية والعمل البيني مع باقي البحريات على مستوى العالم المتصلة بالشبكات العسكرية والعاملة بأنظمة معلومات قيادة وتحكم اخرى .

- نظام المعلومات التكتيكي البحري المتطور جدا والمسؤول عن جمع المعلومات من كافة مستشعرات السفينة لإدارة المعارك والمعروف باسم " SENIT 9 Système d'Exploitation Navale des Informations Tactiques " او " System for Naval Usage of Tactical Information " .

هذا بخلاف انظمة الاتصال بالأقمار الصناعية مما يُهيأ مناخا متكاملا لأعمال القيادة مشابها للموجود بمراكز القيادة الأرضية .

2) العمليات البرمائية Amphibious Operations | على مساحة تبلغ 2650 متر2 توجد حظائر للمركبات والبضائع واماكن اقامة لعدد 450 فرد بتجهيزات الإعاشة للمهام بعيدة المدى، ولكن يمكن استيعاب حتى 900 فرد بتجهيزات الإعاشة للمهام قصيرة المدى، اما حظائر المركبات فيمكنها استيعاب حتى 70 مركبة مدرعة او 40 دبابة او خليط من 13 دبابة + 46 مركبة مدرعة، واخيرا السطح السفلي وهو عبارة عن رصيف للرسو يحتوي على 4 مركبات خدمات للإنزال مسؤولة عن نقل الافراد والمدرعات والدبابات من السفينة الى الشاطىء. ولكن الحاملتين المصريتين تحوي كلا منهما على 3 مركبات انزال من اصدارات خاصّة متطورة جدا من الجيل الجديد تنقسم الى :

أ) مركبتين للإنزال طراز CTM NG او مايُعرف بـ" سفينة نقل المعدات من الجيل الجديد Сhaland de Тransport Мateriel de Nouvelle Generation "، ويبلغ طولها 26.5 متر وعرضها 6.5 متر وتستطيع نقل 65 طنا من المركبات والمعدات، وتبلغ سرعتها 25 كم / ساعة ( 33 كم / ساعة بدون حمولة ) ويصل مداها الى 925 كم وتمتلك 3 محركات ديزل تولد قوة قدرها 2000 حصان .

ب) مركبة انزال طراز EDAR أو مايُعرف بـ" سفينة الانزال البرمائي السريع Engins de Débarquement Amphibie Rapide "، ويلبغ طولها 30 متر وعرضها 12 متر وتستطيع نقل 80 طنا من المركبات والمعدات وتتسع لحوالي 42 فرد، وتبلغ سرعتها 33 كم / ساعة ( 46 كم / ساعة بدون حمولة )، وتتسلح برشاشين ثقيلين عيار 12.7 مم، وتمتلك 4 محركات ديزل تولد قوة قدرها 7200 حصان .

3) حاملة مروحيات هجومية Assault Helicopter Carrier | الطابق أسفل السطح مباشرة يمكنه حمل 16 مروحية ثقيلة او 35 مروحية خفيفة، أما السطح فتبلغ مساحته 5200 متر2 ويمكنه استيعاب 6 مروحيات من كل الأنواع على 6 نقاط هبوط مُوزّعة عليه ويمكن لنقطة الهبوط في المقدمة ان تستوعب مروحيات النقل الثقيل، وأخيرا يوجد مصعدين مخصصين لرفع وانزال المروحيات من وإلى الحظائر والتي تحتوي على ورش مُخصّصة لأعمال الفحص والصيانة .

4) مستشفى بحري Hospital Ship | أقسام المستشفى منتشرة على مساحة 900 متر2 تستوعب غرفتي عمليات ملحقة بهم غرفة أشعة مزوّدة بأحدث جيل من الماسحات الاشعاعية لعمليات المسح الاشعاعي Radiography وايضا عمليات التصوير بالموجات فوق الصوتية Ultrasonography، وقسم خاص بالاسنان، و20 غرفة للمرضى و69 سرير طبّي منهم 7 أسرّة مخصصة للعناية المركزة، كما يوجد 50 سريرا اضافيا مُخزنين احتياطيا حيث يُمكن تنصيبهم في هناجر المروحيات في حالات الطوارىء لزيادة الاستيعاب الاقصى للمصابين، وأخيرا يمكن تجهيز المستشفى بملاجىء مخصصة للدعم الطبي بما يماثل تجهيز لمستشفى خاص ببلدة ذات سكانية 30 ألف نسمة، وهذا التجهيز مخصص للعمليات البرمائية الموسّعة وكذلك العمليات المتعلقة بالانقاذ والاخلاء اثناء الكوارث الطبيعية او الأوبئة .

* التجهيزات الإلكترونية :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬

- نظام المعلومات والقيادة والتحكم C2IS Command & Control Information System طراز SIC 21 والذي يمنح الحاملة قدرة القيادة والتحكم لكامل سفن المجموعة القتالية Battle Group المرافقة لها وكذلك اعمال الانتشار البحري والانزال البرمائي، ويُتيح كذلك قدرة التوافق والتبادل Interoperability مع انظمة القيادة والتحكم للبحريات الصديقة خلال العمليات القتالية او اعمال التدريب المشتركة .

- نظام المعلومات القتالي البحري التكتيكي SENIT 9 شديد التطور والمُشتق من النظام الامريكي " NDTS " او مايُعرف بـ" نظام البيانات التكتيكي البحري Naval Tactical Data System " وهو المسؤول عن جمع كافة البيانات والمعلومات الواردة من رادار وانظمة الاستشعار المختلفة على متن السفينة وصهرها ومركزتها Centralize في مركز القيادة الخاص بها، وهو مايمنح السفينة -بجانب نظام SIC 21- قدرة العمل كمركز بحري للقيادة والسيطرة .

- رادار المسح الجوي والبحري MRR 3D NG ثلاثي الابعاد متعدد المهام، قادر على القيام بمهام البحث والتتبع والتعريف والتصنيف لكافة الاهداف الجوية والبحرية وتحديد الاهداف للاسلحة، ويمتلك قدرة مقاومة التشويش الإلكتروني المُكثّف ويبلغ مداه الاقصى 180 كم ويُمكنه رصد الاهداف ذات المقطع الراداري المنخفض كالصواريخ الجوالة من مسافة تصل الى 40 كم .

- رادارين للملاحة البحرية طراز DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 .

- نظام البحث والتتبع والتحكم النيراني الحراري EO-IRST Electro-optic Infrared Search & Track طراز EOMS NG او مايُعرف بـ" النظام الكهروبصري متعدد المهام من الجيل الجديد New Generation Electro-optic Multifunction System " .

- كاميرا الرصد الحراري Vigiscan HGH وهي عالية الحساسية حراريا لمختلف الاجسام بدرجة حساسية تصل الى 0.03 C° وتعمل في مختلف الاتجاهات بزاوية 360°، وتبلغ دقتها 12 ميجابكسل ( صورة بحجم 3000 * 4000 بكسل ) وتعمل في اقسى الظروف الجوية ليلا ونهارا وبأنماط رصد اوتوماتيكية وآنية Automatic / Real Time Detection ويبلغ مداها الراصد 1 - 8 كم بحسب الاصدار .

- نظام المراقبة البحرية بالفيديو طراز ASV Automatic Sea Vision لمراقبة وتقليل الأخطار اثناء الملاحة البحرية الناتحة من القرصنة والهجرة غير الشرعية والتهريب او مخاطر الحوادث والاصطدام بأية قطع بحرية اخرى .

- نظام التحذير ضد موجات الرادار المعادية طراز ARBR 21 ( DR 3000S ) RWR يقوم بأعمال اعتراض وتحديد موقع وتصنيف الانبعاثات الرادارية المعادية .

- نظام اطلاق الشراك الخداعية المُضللة للطوربيدات طراز SLAT .

- نظام اطلاق الشراك الخداعية المُضللة للصواريخ الرادارية والحرارية .

الحاملتان المصريتان من المنتظر تزويدهما بأنظمة قتالية روسية مما يتطلب تنصيب منظومة تحكم نيراني روسية ايضا، بخلاف انظمة تشويش إلكتروني حيث من المنتظر ايضا اضافة انظمة روسية الصنع، وكذلك انظمة اتصالات روسية للتواصل مع المروحيات القتالية البحرية Ka-52K روسية الصنع، وستكون كافة انظمة القيادة والسيطرة معدلة بما يتوافق مع مواصفات البحرية المصرية .

* تسليح السفينة :
▬▬▬▬▬▬

- وحدتين لاطلاق صواريخ ميسترال Mistral قصيرة المدى للدفاع الجوي وتتكون كل وحدة من فاذفين للصواريخ ، ويبلغ مدى الصاروخ 6 كم وسرعته القصوى 2880 كم / ساعة ( نسخة البحرية الفرنسية ).

- 4 رشاشات ثقيلة عيار 12.7 مم ( نسخة البحرية الفرنسية ).

من غير المعروف حتى الان التسليح الخاص بالحاملتين المصريتين، خاصة في حال الاتفاق مع الجانب الروسي حيث يمكن تزويدها بأنظمة " كاشتان Kashtan " او " بالما Palma " للدفاع الجوي المُختلط والذي يجمع بين المدافع سداسية السبطانات عيار 30 مم والصواريخ قصيرة المدى المضادة للطائرات والصواريخ الجوالة والطائرات بدون طيار . ويمكن ايضا اضافة خلايا الاطلاق الرأسي VLS Vertical Launch System لصواريخ الدفاع الجوي . بخلاف المدافع متعددة المهام عيار 30 مم .

الميسترال لا تعمل منفردة نهائيا، بل يتم مرافقتها وحمايتها بواسطة القطع البحرية القتالية سواء المدمرات او الفرقاطات والكورفيتات، فهي شأنها شأن سفن الانزال الحاملة للمروحيات وحاملات الطائرات لا يمكنها حماية نفسها ضد العدائيات البحرية والجوية بشكل كامل او فعّال، وتمثل دُرّة التاج للبحريات التي تعمل بها ورمزا لهيبة الدولة، وبالتالي ولابد من حمايتها بشكل مُتكامل من قبل القطع القتالية المُتخصصة .

* الأداء :
▬▬▬▬

- الدفع : محركين رولز رويس أُفقيي التوجيه Azimuth Thrusters ( ذات مراوح دافعة تتحرك بزوايا افقية لتوجيه السفينة يمنا ويسارا ) يولّد كلا منهما قوة قدرها 9380 حصان بمجموع 18.76 ألف حصان .

- الطاقة : 3 مولدات ديزل طراز Wärtsilä تولّد قوة قدرها 8300 حصان + مُولّد ديزل احتياطي يولّد قوة قدرها 4020 حصان .

- السرعة القصوى : 33.3 كم / ساعة ( 18 عقدة بحرية ) .

- المدى : 10800 كم على سرعة 33 كم / ساعة او 19.8 ألف كم على سرعة 28 كم / ساعة .

- البقائية : حتى 30 يوما بدون حاجة للتزود بالوقود والمؤن .

- الطاقم : حتى 180 فرد .

* ماهي انواع المروحيات التي ستعمل على الميسترال المصرية ؟
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

- الـKa-52K Katran الروسية وهي النسخة البحرية من المروحية الهجومية التمساح Ka-52 Alligator ، وجاري التفاوض عليها .

- الـNH90 الفرنسية المتخصصة في مهام مكافحة الغواصات ونقل الأفراد والمعدات والبحث والانقاذ ، وجاري التفاوض عليها .

* مالذي ستقدمه الميسترال لمصر ؟
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

ان سفينة في حجم وامكانيات الميسترال تُمثّل نقلة نوعية غير مسبوقة للبحرية المصرية لتُدخلها بقوة في تصنيف " Green Water Navy " او البحريات القادرة على العمل في نطاق سواحل الدولة بجانب أعالي البحار والمحيطات الواقعة في النطاق الاقليمي ( تُعتبر وسطا بين الـBrown Water Navy [ بحرية نهرية وساحلية فقط كالبحرية السودانية والقطرية ] والـBlue Water Navy [ بحرية المحيطات والمياه العميقة كالبحرية الامريكية والروسية ] ) كما تُمثّل ايضا ذراعا طولى للبحرية المصرية للقيام بعمليات الهجوم والانزال البرمائي الساحلي في مناطق العمليات وفي مدايات بعيدة تصل الى آلاف الاميال البحرية، بخلاف ان هذه النوعية من السفن -والتي ستحصل عليها البحرية المصرية لأول مرة- ستُمثّل ابرازا واستعراضا هائلا للقوة Power Projection في النطاق الاقليمي، أو قوة رادعة بمعنى آخر، بل وستعمل ايضا في مهام حماية حقول الغاز البحرية المتواجدة في نطاق المنطقة الاقتصادية الخاصة EEZ Exclusive Economic Zone التابعة للدولة المصرية بالبحر المتوسط، وذلك عبر تمركزها في عرض البحر مع مجموعة من السفن القتالية وانطلاق المروحيات القتالية البحرية من عليها لأعمال الدورية والتصدي لأية انشطة عدائية او ارهابية مُوفرة دائرة تأمين لا يقل نصف قطرها عن 300 كم للتأكيد على قوة الدولة المصرية وقدرتها على حماية مصالحها الاقتصادية في اي مكان، واخيرا ستوفر هذه السفن ميزة نقل عدد كبير من قوات التدخل السريع او ايا كانت القوات التي يُمكن ان تشارك في أي عمليات محتلمة في نطاق اقليم الشرق الاوسط بأكمله .