الفريق أسامة ربيع: اتفاقية شرم الشيخ للسلام ساهمت في استعادة دور قناة السويس وزيادة الإيرادات الدولارية

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس رمز عالمي، تضم منظومة لوجستية متطورة تتبنى التحول الرقمي الشامل، وليست مجرد ممر ملاحٍ، ولكنها أيقونة للإرادة الوطنية التي لا تلين.

عودة قناة السويس وتعزيز الأمن بعد اتفاقية شرم الشيخ

وأضاف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، خلال كلمته بفعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات "مارلوج 15"، والذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ومعهد تدريب الموانئ تحت عنوان "الممرات اللوجستية الذكية والمرنة: بوابة المستقبل للتجارة العالمية الخضراء"، وتحت رعاية أحمد أبو الغيط، الأمين العام لجامعة الدول العربية، والمهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن مصر وقناة السويس كانت الملاذ الآمن، لكنها شهدت تراجعًا بسبب الأحداث الجيوسياسية عام 2023، وبدأ عام 2024 مرحلة التعافي نسبيًا، إلى أن جاء عام 2025 ليثبت للعالم أهمية هذا المرفق الحيوي. وأكد أن هذا النجاح جاء نتيجة توفيق الله ورؤية الرئيس السيسي، وجهود الدبلوماسية المصرية حتى استقرت الأجواء السياسية وتم توقيع اتفاقية شرم الشيخ للسلام، والتي أعادت للمنطقة أمنها وللقناة دورها.

وتابع رئيس هيئة قناة السويس أنه في 13 أكتوبر 2025، وقمة شرم الشيخ، عادت الملاحة بشكل نسبي، وبعدها أعلنت جماعة الحوثي تعليق الهجمات ضد إسرائيل، مما منح الأمل في الاستقرار، وسجلت القناة زيادة بنسبة 9% في الحمولات، وزيادة في العوائد بنسبة 24.5%، وارتفاع عدد السفن بنسبة مقبولة تصل إلى 18.7%. مشيرًا إلى أن هناك تحسنًا مستمرًا منذ يناير 2026 وحتى 7 فبراير، حيث زادت حركة السفن مقارنة بالنصف الثاني من العام الماضي، وارتفعت الإيرادات الدولارية للدولة.

واستعرض الفريق أسامة، رئيس هيئة قناة السويس، ربيع ثمار جهود الهيئة خلال أزمة البحر الأحمر، والتواصل المستمر مع الشركات، مؤكدًا استمرار التطوير والتجديد، وشهد مرور سفن بحمولات تتجاوز 250 ألف طن.

وتطرق الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إلى استراتيجية الدولة 2030 من خلال عدة محاور، في مقدمتها: تمكين الشباب وتأهيلهم لإدارة المشروعات والمراكز القيادية؛ تطوير المجرى الملاحي من خلال مشروع القطاع الجنوبي وتعميق تفريعة بورسعيد حتى 52 قدم، وإنشاء القيسونات وجراجات الطوارئ؛ الخدمات البحرية الجديدة مثل صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ البحري والإسعاف البحري، وتبديل الأطقم، ومكافحة التلوث، والتزويد بالوقود، ومارينا اليخوت، والتدريب؛ وأخيرًا محور الرقمنة وميكنة الخدمات.