التقرير المبدئي لحادث البحيرة: سيارة رمل سبب الكارثة
الأربعاء 05/نوفمبر/2014 - 12:31 م
كشف تقرير اللجنة الفنية الهندسية برئاسة الدكتور سعد الجيوشى رئيس هيئة الطرق والكبارى عن ملابسات حادث اتوبيس البحيرة
وقال وجد ان السبب الرئيسى وجود سيارة محملة بمواد بناء ( زلط ورمل )كانت تسير برعونة بما يزيد على السرعة المقررة قادمة من الاتجاة القادم من القاهرة الى الاسكندرية قامت بتضيق مساحة الحارة المرورية التى يسير عليها اتوبيس الرحلات المحمل بالطلاب قبل الدوران عند الكيلو 48 ما ادى الى تفادى سائق اتوبيس الرحلات للدخول الى الدوران عند الكيلو 48 بكامل سرعته ليخرج الى نهر الطريق الاخر القادم من طريق الاسكندرية وبأتجاه القاهرة ليبدء سلسلة تصادم عشوائية بين اربع مركبات الاولى ملاكى لتتصادم مع اتوبيس الرحلات الهارب من رعونة سائق النقل بالاتجاة الاخر ليرتطم الملاكى مرة اخرى مع سيارة جامبو محملة بالقمح من اليمين ليرتدوا نتيجة التدافع الى يسار الطريق فى منتصف اتوبيس الرحلات لتشتعل مواد بترولية ويشعل النيران فى اتوبيس الرحلات والمركبات المجاورة
واشار التقرير فى المنطقة الواقعة بطريق دمنهور ابو حمص عند دوارن الكيلو 48
الحادث يبعد عن الاسكندرية 48 كيلو متر
الطريق فى منطقة الحادث ثلاث حارات لكل اتجاه ويوجد فاصل خرسانى بين الاتجاهيين
الدواران مطابق للمواصفات وعليه اللافتات الارشادية الخاصة بالدورن
العلامات الارشادية والتحذيرية متواجدة على هذا الطريق وقد تم رفع كفاءته منذ عام وحالته جيدة جداً
السرعة المقررة 90 كيلو
